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历史的巧合

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历史是巧合,但也是巧合背后的必然。胶济线铁路特大惨祸让我的思绪飞回到20年以前。

1988年是中国风雨飘摇的一年,那一年里,所有的怪事都让中国人遇上了。上海甲肝,物价飙升,腐败猖獗,奥运这几衬衫,交通事故连连。以至于有人编了一个顺口溜:飞机打滚,火车亲嘴,轮船沉底,物价没准。

这一年结束后不久的春节联欢晚会上,姜昆在相声里调侃道”天安门广场要改农贸市场”,结果一语成谶。

1988年一开年就发生了多起重大铁路交通事故。

1988年1月7日,广州开往西安的272次旅客列车,运行在京广线马田墟车站时,6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾,造成旅客34人死亡,30人受伤;

1988年1月17日,三棵树开往吉林的438次旅客列车,运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号,与进站的1615次货车发生正面冲突,造成旅客和路内职工19人死亡,重伤25人,轻伤51人;

1988年1月24日,昆明开往上海的80次特快列车,运行至贵昆线且午至邓家村间,由于列车颠覆,造成旅客及铁路职工死亡88人,重伤 62人,轻伤140人。

国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求,3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务。当然这并没有影响到他的仕途,四年后他担任宣传部长,一直干了十年,02年退位。

最为讽刺的是,就在丁关根辞职后没几天,3月24日,南京开往杭州的311次旅客列车,运行到沪杭外环线匡巷车站,由于列车冒进信号,与正要进站的长沙开往上海的 208次旅客列车发生正面冲突,造成旅客及路内职工死亡28人,重伤20人,轻伤79人,其中日本旅客死亡27人,其中26名死者是16岁以下中学生,重伤9人,轻伤28人。

恶梦还没有结束,是年7月2日,郑州开往永定门的415次普通旅客列车因旅客携带银粉燃烧引起列车火灾,造成死亡6人,重伤6人,轻伤13人。

2008年开年便不顺利,气候反常,南方暴雪虽是天灾,铁路电力等部门面对危机不知所措、穷于应付,却应该归结为人祸。幸亏小马哥拆掉了台湾的炸弹引线,但谁也没想到紧接着藏独又内外夹攻。养尊处优的食肉者们本来就没有广济天下的打算,平常歌舞升平还好,一遇到内外危机,立即就变得反应迟缓、爱走极端,并且行为不可预测。与之配套的喉舌系统,依然沉醉于控制欲的虚假满足中,不知道如今的资讯时代,已经没有什么东西可以真正隐瞒。而落后笨拙的宣传方式,只会刺激大众的逆反心理,从而自乱阵脚,把主动权让渡给西方及其信徒。有时候你甚至怀疑,他们是不是一伙的,否则为什么把一件理直气壮的事给说得无理赖三分似的。

我不挂什么红心,但我觉得借此咒骂挖苦爱国主义的也不是什么好鸟。是的,没错,你偶然生在这片土地上,你觉得不应该对它有任何感恩。按照你的逻辑,你也是一颗精子与一粒卵子偶然结合的产物,但是你得管那个精子与卵子的主人叫爹妈。

我有点语无伦次了,最后表达一点愿望:

希望有人为这次事故负责,希望有人因此丢官罢职甚至坐牢,希望丢官的人以后不要当上真理部长。

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