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死棋肚里出仙招

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大家知道,中国在WTO争端中输了一场“官司”。2008年7月18日,WTO争端解决机构专家组公布了中国与美、欧、加三方汽车零部件争端裁决报告,认定中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税(25%)的做法构成歧视,违反贸易规则。

不过WTO显然低估了中国人民的智慧。虽然我们不能在进口关税上做文章,但还有另一记妙招。那就是改革汽车消费税,高举“绿色、环保”的战无不胜的大旗,限制大排量车,刺激小排量车。具体做法是:

对4.1升以上的车,征40%的消费税; 把3.0-4.1的车的消费税,从15%提高到25%; 把1升一下车的消费税,从3%降到1%; 其余税率维持8%和10%不变。

看似很简单的调整,但对欧美加的打击是巨大的。因为中国是大排量车的主要进口国,穷奢极欲的暴富者和新贵们,大量购买国外大排量(2.5L以上)汽车。2008年上半年,大排量车的进口数量增长了26%,其中3.0L以上车的进口,增加了50%。新税制从9月1日开始,行内预测,将会使大排量车的进口增长率降到8-10%。

汽车新税率一箭四雕:减少了成品油消耗,减少了进口,降低了污染,并且使国产汽车厂商受益。干得漂亮!

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