历史的巧合

历史是巧合，但也是巧合背后的必然。胶济线铁路特大惨祸让我的思绪飞回到20年以前。

1988年是中国风雨飘摇的一年，那一年里，所有的怪事都让中国人遇上了。上海甲肝，物价飙升，腐败猖獗，奥运这几衬衫，交通事故连连。以至于有人编了一个顺口溜：飞机打滚，火车亲嘴，轮船沉底，物价没准。

这一年结束后不久的春节联欢晚会上，姜昆在相声里调侃道”天安门广场要改农贸市场”，结果一语成谶。

1988年一开年就发生了多起重大铁路交通事故。

1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤;

1988年1月17日，三棵树开往吉林的438次旅客列车，运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号，与进站的1615次货车发生正面冲突，造成旅客和路内职工19人死亡，重伤25人，轻伤51人;

1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤 62人，轻伤140人。

国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求，3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务。当然这并没有影响到他的仕途，四年后他担任宣传部长，一直干了十年，02年退位。

最为讽刺的是，就在丁关根辞职后没几天，3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的 208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，其中26名死者是16岁以下中学生，重伤9人，轻伤28人。

恶梦还没有结束，是年7月2日，郑州开往永定门的415次普通旅客列车因旅客携带银粉燃烧引起列车火灾，造成死亡6人，重伤6人，轻伤13人。

2008年开年便不顺利，气候反常，南方暴雪虽是天灾，铁路电力等部门面对危机不知所措、穷于应付，却应该归结为人祸。幸亏小马哥拆掉了台湾的炸弹引线，但谁也没想到紧接着藏独又内外夹攻。养尊处优的食肉者们本来就没有广济天下的打算，平常歌舞升平还好，一遇到内外危机，立即就变得反应迟缓、爱走极端，并且行为不可预测。与之配套的喉舌系统，依然沉醉于控制欲的虚假满足中，不知道如今的资讯时代，已经没有什么东西可以真正隐瞒。而落后笨拙的宣传方式，只会刺激大众的逆反心理，从而自乱阵脚，把主动权让渡给西方及其信徒。有时候你甚至怀疑，他们是不是一伙的，否则为什么把一件理直气壮的事给说得无理赖三分似的。

我不挂什么红心，但我觉得借此咒骂挖苦爱国主义的也不是什么好鸟。是的，没错，你偶然生在这片土地上，你觉得不应该对它有任何感恩。按照你的逻辑，你也是一颗精子与一粒卵子偶然结合的产物，但是你得管那个精子与卵子的主人叫爹妈。

我有点语无伦次了，最后表达一点愿望：

希望有人为这次事故负责，希望有人因此丢官罢职甚至坐牢，希望丢官的人以后不要当上真理部长。